Dos 53 empreendimentos programados para o
período 2007-2010, na área de infraestrutura, só 21 foram concluídos.
A construção dos terminais
hidroviários nos municípios do Amazonas segue o ritmo lento que marca o PAC no
Estado
Mais
de 60% das obras de infraestrutura logística do Programa de Aceleração do
Crescimento (PAC 1 - 2007/2010) no Amazonas não foram concluídas. A área
envolve, entre outros empreendimentos, a construção e manutenção de terminais
hidroviários e rodovias. De 53 empreendimentos previstos nesse setor, apenas 21
foram concluídos até dezembro de 2010.
O
primeiro balanço do PAC 2 (2011/2014), divulgado pelo Governo Federal no final
do mês de julho, aponta que 16 terminais hidroviários encontram-se em fase de
execução. Em outros 11 as obras não foram sequer iniciadas. No balanço do PAC
1, finalizado em 2010, de 35 terminais, apenas 10 estavam em estágio de
conclusão. Os 15 restantes permaneciam em obra.
Segundo
o MT, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), por meio
de convênio com a Codomar, continua com os investimentos para a construção de
14 terminais hidroviários no Amazonas. Já com a Secretaria Estadual de
Infraestrutura (Seinf), há 21 convênios para a construção de terminais
hidroviários. De acordo com o ministro, estão previstos para essas obras de R$
63 milhões.
Lentidão
O
balanço do PAC 2 nesse primeiro semestre de 2011 também mostrou que obras como
a pavimentação da BR-319 (Manaus-Porto Velho) e da BR-317 (Manaus-Rio
Branco/Oceano Pacífico) permanecem em estágio de execução, assim como no final
de 2010. Segundo balanço dos quatro anos de PAC 1, os investimentos previstos para
obras em rodovias dentro do território amazonense foram da ordem de R$ 544,3
milhões.
Nessa
primeira fase do PAC (2007-2010), segundo informações do site do programa,
foram concluídos os serviços em apenas quatro subtrechos da BR-319.
Dentro da área de infraestrutura do programa Federal, estavam previstas 16
ações em rodovias no Amazonas. Segundo o portal do programa PAC, o investimento
previsto para a área de infraestrutura logística no Amazonas, de 2007 a 2010, foi de R$ 1,1
bilhão. Já o investimento previsto no setor após 2010, no PAC 2 é R$ 486,3
milhões.
